قطعات کارتریج لیزری – بخش دوم
قطعات کارتریج لیزری – نحوه کار و تشخیص ایراد قطعات کارتریج لیزری
در ادامه مبحث “تونر“، به مهم‌ترین قطعات دیگر کارتریج که با “تونر” در ارتباط هستند اشاره می‌کنیم:
مخزن تونر: منبع یا انبار پودر در کارتریج است که بر اساس ظرفیت “کاست” (بدنه‌ی کارتریج) تهیه می‌شود و فقط از لحاظ فیزیکی باید از آن مراقبت شود.
“مگنت” میله‌ای هم اندازه با طول “درام” و “کارتریج” است که با حالت مغناطیسی، باردار کردن “تونر” را انجام می‌دهد. به عبارت ساده تر بر روی نقاط مثبت “درام” “تونر” می‌ریزد. “مگنت” تونر را باردار کرده و به “درام” منتقل می‌کند.
ایراد مگنت: درست کار نکردن “مگنت” باعث عدم کیفیت چاپ به خاطر باردار نشدن کافی “تونر” خواهد شد. علامت اصلی ایراد “مگنت” صفحات چاپ شده‌ی ابر‌وباد مانند و سیاه شدگی است.
“فوم رولر“:
“فوم رولر” نیز میله‌ای هم‌اندازه با طول “درام” و “کارتریج” به قطر 15-10 میلی متر است که بعد از هر نوبت چسبیدن تونر به روی کاغذ، “تونر” باقی مانده بر روی “درام” را تمیز می‌کند. جنس آن معمولاً از نوعی نمد است.
ایراد “فوم رولر”: بدون عمل‌کردن “فوم رولر” کاغذ کاملاً سیاه چاپ می‌شود. هم‌چنین درست کار نکردن این قطعه باعث ایجاد سایه بر روی کاغذ خواهد شد. کوچک ترین وارد شدن ضربه به آن باعث می‌شود در همان نقطه نتواند درام را تمیز کند. اگر در متن پرینت شده یک کلمه پیوسته کم رنگ تر شود به احتمال قوی ناشی از ایراد این قطعه می‌باشد. “فوم رولر” پس از 25000 تا ٣٥٠٠٠ صفحه پرینت گرفتن، باید تعویض شود.
“بلید” (داکتر بلید):
در کل، تیغه‌‌ای که کارش روان ساختن مایعی بر روی سطحی دیگر و یا حذف کردن مایعی از سطحی دیگر باشد به این نام خوانده می‌شود. جنس آن از فولاد، پلاستیک ،لاستیک و… می‌تواند باشد. کار “بلید” کنترل “تونر” بر روی “مگنت” و نگه داشتن “تونر”بر روی “درام” به منظور چاپ بر روی کاغذ می‌باشد. ضخامت آن معمولاً از 0.004اینچ تا 0.015 می‌باشد و در نوع پلاستیکی تا 0.060 اینچ نیز ساخته شده است.
“وایپر بلید”:
کار “وایپر بلید” تمیز نمودن سطح درام پس از یک دور چرخش کامل است. به این قطعه اصطلاحاً برف پاک کن هم می‌گویند. نخست “درام” به وسیله‌ی این قطعه تمیز شده، بعد از آن توسط “فوم رولر” که از طریق کارتریج روی”درام” قرار می‌گیرد کاملاً تمیز می‌شود.
ایراد “بلید” و “وایپر بلید”: ایراد “بلید ” بیش‌تر مربوط به پاره شدن پلاستیک سر آن می‌شود که باعث خرابی “فوم رولر ” نیز می‌گردد. هرگونه ایراد در این قطعات می‌تواند کل عملیات چاپ را متوقف یا خراب کند. علایم خرابی “بلید” و “مگنت” بسیار شبیه به هم است.
مخزن ضایعات “تونر”: آلودگی هایی که “بلید” از “فوم رولر” و “فوم رولر” از “درام” پاک می‌کند در این قسمت قرار می گیرد از جنبه‌ی ایراد، گاهی این مخزن باعث شناخته نشدن “کارتریج” توسط پرینتر می‌شود.
- انتقال یافتن متن به روی کاغذ
در ادامه‌ی عملیات چاپ، کاغذ بار مثبت دریافت کرده و در دور “درام” قرار می‌گیرد و متن مندرج در “درام” به روی کاغذی که دارای بار مثبت است منتقل و به این ترتیب شکل می‌گیرد.
- تثبیت کردن متن بر روی کاغذ
در انتهای عملیات چاپ، کاغذ از محیطی داغ عبور داده شده و با این کار، “تونر” بر روی کاغذ تثبیت می‌شود.
فیوزینگ:
“درام” که اندازه‌ی دقیق “تونر” مورد احتیاج جهت هر متن را با خود دارد آن را روی کاغذ می‌پاشد و سپس با عملکرد “فیوزینگ” حرارت دیده و پخته شده و بر روی کاغذ انتقال می‌یابد و توسط غلطک خروجی خارج می‌شود.
المنت گرم‌گننده- “فیوزر فیلم” و “پرس رولر” از مهم‌ترین قسمت‌های مربوط به “فیوزینگ” هستند
ایرادهای “فیوزینگ”: وجود خطوط بر روی صفحه‌ی پرینت گرفته شده می‌تواند نشان‌گر ایراد یکی از قطعات “فیوزینگ” باشد.
“چیپست“:
این قطعه مدار یا بُردی است که صفحات چاپ شده را می‌شمارد و با رسیدن صفحات به تعدادی خاص، “کارتریج” غیرفعال می شود. راه رفع این مشکل در تعویض “چپست” و “ریست” کردن می‌باشد.
